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零部件质量问题集中显现新能源汽车的“速度崇拜”该刹车了

Sun, 09 Aug 2026 23:28:21 +0800

根据新浪科技消息，多位领克车主反映，自己花几十万购买的高阶智驾车型，会因为车顶的激光雷达出现异常，导致核心智能驾驶功能无法正常使用。近期全国多地领克08、领克10 EM-P、领克900(参数|询价)车主集中反馈，车辆正常行驶中突然弹出“辅助驾驶限速中”告警，高速NOA、城市NOA等高阶功能被系统限制，经4S店检测，故障均指向速腾聚创提供的激光雷达数据异常。

这不是孤立事件。短短两个月内，从广汽埃安“香蕉电池”相关质量争议到小鹏X9空气悬架召回，从极氪电池质量纠纷到沃尔沃因供应商经营变动调整激光雷达路线，新能源汽车供应链正进入质量问题集中暴露的阶段。当行业还在争论纯视觉与多传感器路线孰优孰劣，当车企还在比拼智驾功能的上线速度，底层的零部件质量隐患，已经先一步浮出水面。

多品类故障频发：供应链质量问题连锁显现

7月的广汽埃安“香蕉电池”相关争议至今仍受关注。大量搭载中创新航177Ah磷酸铁锂电芯的AION S营运车辆，在行驶15万至30万公里区间集中出现电芯鼓包、漏液、绝缘故障，不少车辆在运营途中突然断电，无法正常行驶。因电芯膨胀弯曲形似香蕉，被网友称为“香蕉电池”。第三方检测直指电池内部制造缺陷，估算受影响车辆超21万辆。尽管埃安火速将质保从15万公里延长至30万公里，但不少车主并不认可，认为延保替代不了召回，安全隐患并未从根源解决。

几乎同一时间，小鹏X9因空气悬架问题官宣召回。因供应商保隆科技的塑料焊接工艺存在波动，高温高湿环境下空气弹簧气密性下降、缓慢漏气，极端情况下可能影响车辆操控稳定性。小鹏备案召回33473辆X9，免费更换改进后的滑柱总成。这款定位35万级的旗舰MPV，上市不到一年便因核心部件缺陷召回半数已售车辆，对其高端化产品形象造成了不小影响。

吉利旗下品牌受供应商质量问题的影响相对集中。去年极氪001搭载的欣旺达电芯因制造一致性问题，长期使用后内阻异常升高，极端情况存在热失控风险，最终极氪召回38277辆车并为车主免费更换电池包，吉利旗下威睿动力更是向欣旺达发起超23亿元的索赔。如今领克多款车型搭载的速腾聚创激光雷达，再度陷入批次性故障争议。更具警示意义的是沃尔沃的前车之鉴——其核心激光雷达供应商Luminar因技术缺陷与经营困境破产清算，导致EX90承诺的高阶智驾功能长期无法落地，车顶已搭载的雷达硬件难以发挥预期作用，沃尔沃不得不在全球多国推出相应的用户补偿方案。

从电池到空气悬架，从激光雷达到电控系统，故障出现在不同部件，指向的却是同一个核心根源：当新能源行业进入极致成本内卷阶段，质量管控的红线正在被悄然挤压。

质量赤字：成本内卷的必然代价

为什么偏偏是现阶段，供应链问题集中显现？答案藏在行业过去三年的“速度崇拜”里。

价格战开打以来，整车利润率被层层压缩，不少车企单车利润率跌破5%。成本压力沿着产业链逐级传导，上游零部件厂商为了拿下项目定点，往往以低价竞标，再通过压缩验证周期、放宽制造标准、简化测试流程来控制成本。行业存在一种心照不宣的思路：只要能按时量产装车，一些小概率的潜在问题可以后续通过OTA或售后方式弥补。

这种“先上车后补票”的逻辑，在产能疯狂爬坡期埋下了大量隐患。以电池行业为例，二线厂商为了抢占市场份额，在产能扩张期放宽了电芯一致性的管控标准，营运车高强度使用三五年后，制造缺陷集中暴露，问题恰好集中出现在质保期到期的节点前后。激光雷达行业同样如此，装车量从每年几万台飙升至数百万台，量产工艺的成熟度并未跟上出货速度，批次性品控问题随之而来。

更深层的矛盾，在于车企与供应商的关系错位。很多车企仍将供应商视为单纯的“零部件采购方”，而非深度协同的技术共同体。选择供应商时优先看报价，其次看产能，可靠性验证和长期质量管控反而退居次位。沃尔沃选择Luminar时，对其财务健康度和技术落地能力的评估显然存在不足。最终供应商出现问题，车企只能全额承担后果，短期省下的采购成本，最终以十倍、百倍的召回费用和品牌价值损耗返还回来。

这就是行业的“质量赤字”：账本上省下来的每一分钱，都会在未来的某一天，连本带利地显现影响。质量管控的缺口在产业链的运行中悄然累积，直到某一天以集中性质量问题的形式彻底暴露。

回归常识：安全永远是第一优先级

在这一轮质量问题集中显现的背景下，行业也在悄然修正发展逻辑。一个明显的趋势是：车企正在重新向头部供应商靠拢。

动力电池领域，宁德时代和比亚迪弗迪电池极少出现大规模的集体质量问题，经历过欣旺达相关事件的极氪，自2024年起已逐步转向宁德时代与自研电池方案。激光雷达赛道同样呈现头部集中效应，2025年禾赛科技以41%的份额位居主激光雷达市场第一，华为以28.3%紧随其后，两家合计占据近七成市场。禾赛实现了七大核心部件全栈自研，从源头保障量产一致性；华为则建立了全生命周期质量管理体系，每个环节都有严格的标准管控。更关键的是，头部企业的抗风险能力更强——禾赛是全球首家实现全年盈利的激光雷达上市公司，2025年净利润达4.36亿元；而相对于连年亏损零部件厂商，经营压力之下，品控资源是否能得到充分保障，本身就值得探讨。

但把所有问题都归责于供应商并不客观。车企作为产品第一责任人，对供应链的管控能力，本身就是核心竞争力的一部分。新能源汽车的竞争，早已不是单一企业的较量，而是整条供应链体系韧性与成熟度的比拼。真正具备体系力的车企，会深入供应商的产线、研发、测试全流程，共同定义标准、把控质量，而不是只在合同环节压价、出了问题再追责。

值得欣慰的是，7月两项动力电池强制新国标正式实施，热扩散测试标准大幅提升，强制配备一键断电装置；消费者也在用实际选择表达态度，对质量缺陷的容忍度越来越低，对信息透明的诉求越来越强。此次领克车主不满足于“免费换件”的解决方案，坚持要求公开故障批次与成因，正是消费者质量意识觉醒的体现。

说到底，新能源汽车无论智能化程度多高，本质上依然是交通工具，安全永远是不可逾越的底线。激光雷达是智驾的感知核心，电池是整车的动力核心，任何一个核心部件的质量缺陷，都不是简单的功能受限，而是实实在在的安全隐患。行业可以追求发展速度，可以比拼成本控制，但绝不能以牺牲质量与安全为代价。

这一轮集中性的质量问题，是行业发展的阵痛，也是警醒。它提醒所有从业者：中国新能源汽车要真正走向全球，靠的不是更快的迭代速度，也不是更低的市场价格，而是过硬的产品品质与可靠的供应链体系。当速度崇拜逐步退潮，质量回归发展核心，行业才能走得更稳、更远。

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两座⿐祖王者归来！全新smart精灵2号工信部申报信息曝光

Sun, 09 Aug 2026 09:04:06 +0800

近日，全新smart精灵2号的量产版外观与基础参数通过⼯信部新车申报公⽰正式公开，新车将于2026年10月登陆巴黎车展完成全球首秀。

1998年smart fortwo开创两门两座城市小车全新品类，而当下市场充斥低价代步A00车型，细分赛道长期缺少兼顾豪华质感与专属技术的产品。全新smart精灵2号以品类开创者身份回归，依托专属ECA电动紧凑型原生架构，拒绝油改电与通用平台套娃，真正为城市短途出行量身打造全套硬件体系，从底层拉开与普通微型代步车的代际差距。

从工信部公示核心参数不难看出其工程巧思。新车提供2751mm、2764mm两种车身长度，轴距达到1875mm，搭配仅仅475mm的前悬和401mm的后悬，极致四轮四角布局实现“车小空间大”；市面多数A00车型前后悬普遍超550mm，大量空间被车头车尾占用，而全新smart精灵2号把车身尺寸全部留给座舱。

底盘配备同级独有的鸳鸯前后胎，窄前轮降低转向阻力、宽后轮强化后驱抓地，配合140km/h最高时速，彻底打破“小车只能低速代步”固有印象，快速路超车、高速巡航底气充足。同时27°接近角、43°离去角轻松应对路肩、老旧地库坡道，兼顾灵活与通过性。

那个精灵回来了！smart 精灵 2 号申报图公布

Sun, 09 Aug 2026 08:14:24 +0800

席卷上海、柏林、巴黎、香港、布宜诺斯艾利斯、墨尔本六城的街头涂鸦计划，让全新 smart 精灵 2 号率先以艺术形式亮相全球。

紧随艺术浪潮，该车量产版外观及核心参数登陆工信部申报公示，完成感性登场与理性实锤的双重曝光，为 10 月巴黎车展全球首秀积蓄势能。

作为两座小车品类开创者，全新 smart 精灵 2 号基于专属 ECA 电动紧凑型架构打造，并非大车简单缩小。新车车长 2751/2764mm，拥有 1875mm 长轴距与短前后悬，四轮四角布局实现紧凑于外、宽适于内。搭配后置后驱与前后差异化鸳鸯轮胎，最高车速可达 140km/h，接近角、离去角兼顾城市(参数|询价)通勤通过性，搭载宁德时代磷酸铁锂电芯，Tridion Cell 笼式座舱筑牢安全底线，拉开与普通 A00 级代步车的代际差距。

延续品牌艺术基因，六城本土艺术家将车型设计与城市文化相融，唤醒全球用户情怀记忆。目前内饰、座舱等更多产品悬念尚未揭晓，静待巴黎车展完整解锁。

2025奔驰G级欧版最低报价198万起欢迎上门试驾

Sun, 09 Aug 2026 07:44:34 +0800

即日起，四川腾达东远汽车销售有限公司奔驰G级欧版推出限量特惠，全包售价最低198.00万起，致电咨询还能享受其他优惠政策及增值服务，喜欢这款车的朋友们可进一步了解，具体价格详见下表：

奔驰G级欧版本店最新价格变化报价及优惠(售四川)
车型	指导价	优惠金额	本店全包价	报价明细
奔驰G级欧版 2025款 G450d 柴油	198.00万	面议	198.00万	报价明细
奔驰G级欧版 2025款 G500	230.00万	面议	230.00万	报价明细
奔驰G级欧版 2025款 G63	330.00万	面议	330.00万	报价明细
奔驰G级欧版 2024款 G400d 柴油	198.00万	面议	198.00万	报价明细
奔驰G级欧版 2024款 G500	245.00万	面议	245.00万	报价明细
奔驰G级欧版 2024款 G63	285.00万	面议	285.00万	报价明细
奔驰G级欧版 2024款 G63 Grand 特别版	310.00万	面议	310.00万	报价明细
奔驰G级欧版 2023款 G400d 柴油	228.00万	8.00万	220.00万	报价明细
奔驰G级欧版 2023款 G500	238.00万	8.00万	230.00万	报价明细
奔驰G级欧版 2023款 G63	308.00万	8.00万	300.00万	报价明细
更多优惠请致电经销商，咨询电话： 13084464117 张洁

成都锋兰达价格9.08万起优惠高达4.20万

Sun, 09 Aug 2026 07:44:07 +0800

【车界百晓生成都行情】近日，通过对成都锋兰达车主实际成交价追踪，车界百晓生发现，锋兰达目前在售的9款车型最高优惠达4.20万元，实际成交价格为9.08-13.08万元，详见下表：

锋兰达	指导价	优惠金额	成交价格	获取底价
2026款 2.0L CVT舒适版	13.28万	4.20万	9.08万	询底价
2026款 2.0L CVT舒适PLUS版	13.78万	4.20万	9.58万	询底价
2026款 2.0L CVT豪华版	14.98万	4.20万	10.78万	询底价
2026款 2.0L CVT豪华PLUS版	15.58万	4.20万	11.38万	询底价
2026款 2.0L 智能电混双擎领先版	14.58万	4.20万	10.38万	询底价
2026款 2.0L 智能电混双擎领先PLUS版	15.08万	4.20万	10.88万	询底价
2026款 2.0L 智能电混双擎豪华版	15.98万	4.20万	11.78万	询底价
2026款 2.0L 智能电混双擎豪华PLUS版	16.58万	4.20万	12.38万	询底价
2026款 2.0L 智能电混双擎尊贵版	17.28万	4.20万	13.08万	询底价
锋兰达频道：http://www.16888.com/129351/ 制表：车界百晓生

锋兰达 2026款 2.0L 智能电混双擎豪华PLUS版基本参数配置表
级别	紧凑型SUV	发动机	2.0L 158马力 L4
变速箱	E-CVT无级变速	驱动方式	电子无级变速箱(E-CVT)
*长宽高*	449018251625	轴距	2640
最大功率	147	最大扭矩	-
最高车速	180	网友油耗	9.7L (62人参与)

周边城市锋兰达优惠对比

城市	指导价	最高优惠	成交价格	询底价
成都	13.28-17.28万	4.20万	9.08-13.08万	询底价
眉山	13.28-17.28万	4.20万	9.08-13.08万	询底价
遂宁	13.28-17.28万	4.20万	9.08-13.08万	询底价
德阳	13.28-17.28万	4.20万	9.08-13.08万	询底价
资阳	13.28-17.28万	到店面议	13.28-17.28万	询底价

成都锋兰达与竞品车型优惠对比

车型名称	指导价	最高优惠	成交价格	询底价
锋兰达	13.28-17.28万	4.20万	9.08-13.08万	询底价
途观L	18.68-26.68万	6.14万	13.24-25.68万	询底价
捷达VS5	8.79-12.19万	2.53万	6.96-10.36万	询底价
卡罗拉锐放	12.68-18.48万	3.30万	9.38-18.48万	询底价
威兰达	16.98-23.08万	3.20万	13.78-19.88万	询底价
威飒	21.68-30.38万	4.50万	17.18-26.38万	询底价
RAV4荣放	16.98-22.88万	2.50万	14.68-20.58万	询底价
捷达VS7	10.79-13.09万	3.10万	8.58-9.99万	询底价

编辑点评：

以上为车型资料信息，当地广汽丰田经销商提供了很多附加增值性服务，感兴趣的朋友欢迎在线或到店咨询。

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比亚迪闪充站落地中石化

Sat, 08 Aug 2026 09:04:00 +0800

网通社快报 8月6日，位于上海虹桥枢纽旁的中国石化沪青平公路1209号比亚迪闪充旗舰站正式投入运营。该站点由原中石化沪青平加油站关停燃油业务后原地升级而成，站内易捷便利店同步开门迎客。这是中国石化与比亚迪今年6月签署产业和资本合作框架协议后的首个里程碑项目，双方计划共建万站聚能加油闪充智慧能源生态，推动传统燃油站向新能源补能枢纽转型。

此次落地的闪充旗舰站是易捷便利店网络向新能源汽车充电场景延伸的首个实体项目，将车生态与家生活进行物理空间融合。截至2025年底，中国石化已在全国建成投营充换电站1.33万座、充电终端14.1万个，年充电量超50亿千瓦时。依托遍布全国的超3万座加能站资源，中国石化正通过站内站模式快速接入现有供电与服务体系，将单一油品供应商角色转变为油气氢电服综合能源服务商。

在车辆端，适配闪充技术的产品已进入市场验证阶段。方程豹钛7插混闪充版搭载第二代刀片电池，常温下电量从10%充至70%耗时5分钟，充至97%耗时9分钟，零下30℃环境下总充电时间仅增加3分钟。该车型预计售价17.98万元至21.98万元，纯电续航230公里以上，定位于20万级家用方盒子SUV细分市场。截至2026年6月底，全国已建成5715座比亚迪闪充站，覆盖311个城市，年底目标建成2万座。

充电基础设施行业整体呈现总量增长与结构性失衡并存的特征。国家能源局数据显示，截至2026年3月底，全国电动汽车充电基础设施总数达2148.1万个，同比增长46.9%；其中公共充电设施486.3万个，同比增长28.1%，额定总功率2.34亿千瓦，平均功率48.06千瓦。但行业平均利用率仅维持在10%左右，前五大运营商市场占有率已从2019年的81.5%降至60%以下，度电服务费普遍降至0.2元至0.8元区间，单纯依靠充电服务费的盈利模式面临挑战。

7 月车型投诉榜出炉！买车必看，多款热门车型上榜

Sat, 08 Aug 2026 08:14:08 +0800

近日，7月份车型投诉排行榜出炉，自主、新能源、合资多款主流车型上榜，新车集中爆发质量缺陷，老车型通病反复，同时交付纠纷也成为一大投诉热点，一起来看看吧！

本月最大焦点当属奇瑞风云(参数|询价) A9L，以 345 起投诉高居排行榜第一位。对比 6 月仅 30 起投诉，投诉量环比暴涨超 10 倍。大量车主集中反馈漆面起泡开裂、车身部件生锈，新车短时间内爆发批量同类质量问题，它也成为 7 月投诉榜上的 “风险车型”。

新能源板块依旧是投诉高发区。埃安共有 AION S、AION S Plus、AION Y、AION V 四款车型入榜，动力电池故障、续航里程虚标是最主要投诉点，部分车主还遭遇服务承诺不兑现。

比亚迪汉、秦 PLUS、宋 PLUS 新能源等 5 款车型登上榜单，问题集中在系统升级异常、混动模式切换故障、动力不足，车身生锈、灯罩开裂等零部件问题也较多。

除硬件故障外，交付类投诉愈发突出。方程豹钛 7、长安启源多款车型集中出现不按约定交车、出售问题车投诉；MG4X 大量车主遭遇定金、订车纠纷。提醒大家购买热门新车，务必把交车时间、违约条款写进购车合同。特斯拉 Model Y 上榜，主要反馈空调、轮胎开裂问题。

合资燃油阵营，老车型旧疾反复。一汽‑大众速腾、迈腾、宝来、探岳集体上榜，轮胎开裂、变速箱电脑板故障、空调故障是高频问题。上汽通用别克、雪佛兰共 5 款车型入榜，方向盘不正、转向异响、漆面、灯罩缺陷被大量车主吐槽。广汽本田雅阁、皓影，东风日产天籁也位列榜单之中。

比现款整整大一圈！吉利星越L PLUS申报图燃油/混动大五座SUV

Sat, 08 Aug 2026 08:04:43 +0800

[车讯国内谍照] 日前，我们在工信部看到了吉利星越L PLUS申报图，相比现款星越L(参数|询价)，新车尺寸明显增加，提供2.0T燃油和2.0T i-HEV智擎混动混动版本。

友情提示：如果您有新车谍照/新车爆料，请点击编辑头像（仅限App）私信给我们。

外观方面，吉利星越L PLUS延续星越L的设计语言，多条辐镀铬前格栅，深邃的熏黑前大灯，前包围也引入大量的镀铬装饰。

从车身侧面来看，新车更加注重空间实用性，将提供宽大的内部空间，新车依旧是一款大五座SUV。新车长宽高分别为4955/1960/1769mm，轴距为2900mm，相比现款车型，车长增加160mm，宽度增加65mm，高度增加80mm，轴距增加55mm，整整大了一圈。

车辆尾部，延续现款车型的贯穿式尾灯样式，尾灯尺寸更大，后包围同样加入大量镀铬装饰。

动力方面，新车提供燃油和油电混动版本，燃油版本搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率213千瓦，最高时速210km/h。油电混动版本搭载2.0T混动系统，发动机最大功率160千瓦，最高时速190km/h。（文/车讯秦超）

2026款丰田红杉美规90万起高性价比SUV

Sat, 08 Aug 2026 07:44:37 +0800

2026款全新丰田红杉5700国六丰田红杉这款百万级别日系硬派越野SUV，还是非常纯正的硬派越野，甚至要比丰田普拉多和丰田陆巡还要纯正，这款车型在海外深受消费者的认可，因为车型有强大的越野性能和动力表现，并且不逊色于其他同级别任何一款车型。

2026款丰田红杉搭载最新i-Force Max混动系统、3.5 TV6双涡轮增压，最大马力为450马力、最大扭矩为790牛·米，在传动上，与之匹配10速自动变速箱。同时，还配备了高配版和低配版两种不同配置。

2026款丰田红杉车内有大量的物理按键，整体的布局也没有太多的特色，但考虑到时代的局限性也可以原谅，不过老款的车内用料和做工就比较逊色了，中控台区域都采用的是硬塑材质。好在全新换代后的红杉的内饰设计焕然一新，同样与坦途的设计样式保持了一致，科技感和豪华感可以甩老款好几条街。

丰田红杉5.7发动机将美式风格再次得到体现大块头配大动力展现出十足霸气，这套动力系统的最大马力达到381Ps峰值扭矩为545Nm。另外它还搭载了带有低速牵引模式的6档自动变速箱来配合传动丰田红杉5700配置参数：长*宽*高：5210*2030*1955MM 车身结构：5门7座SUV 排量：5.7L 轴距3100MM

在配置方面，全新丰田红杉总共推出了5款车型，分别是SR5、Limited、Platinum、TRD Pro和Capstone，全系都标配了丰田Safety Sense 2.5技术套件、前排座椅加热、全景天窗以及360度全景摄像系统等配置。不过入门版SR5上配备的是8英寸中控屏，其余车型都采用了更大的14英寸中控屏；此外Limited车型上还增加了前排座椅通风、方向盘加热以及二、三排遮阳棚等功能；而Platinum车型在此基础上，还配备了第二排座椅加热和通风、14扬声器的立体声音响、HUD抬头显示系统以及雨量感应雨刷等配置。

鸣谢车辆提供：四川腾达东远汽车销售有限公司
电话：19141366575 (同微信) 更多配置/报价信息可自行联系体验
地址：成都市金牛区蜀西路28号（庆红汽车）

2022迈巴赫S级美版报价250万起欢迎试乘试驾

Sat, 08 Aug 2026 07:44:07 +0800

即日起，四川腾达东远汽车销售有限公司迈巴赫S级美版推出限量特惠，全包售价最低250.00万起，致电咨询还能享受其他优惠政策及增值服务，喜欢这款车的朋友们可进一步了解，具体价格详见下表：

迈巴赫S级美版本店最新价格变化报价及优惠(售四川)
车型	指导价	优惠金额	本店全包价	报价明细
迈巴赫S级美版 2022款 S580	320.00万	20.00万	300.00万	报价明细
迈巴赫S级美版 2020款 S560	268.00万	18.00万	250.00万	报价明细
更多优惠请致电经销商，咨询电话： 13084464117 张洁

翼风汽车网

零部件质量问题集中显现 新能源汽车的“速度崇拜”该刹车了

两座⿐祖王者归来！全新smart精灵2号工信部申报信息曝光

那个精灵回来了！smart 精灵 2 号申报图公布

2025奔驰G级欧版最低报价198万起 欢迎上门试驾

成都锋兰达价格9.08万起 优惠高达4.20万