对于瑞虎 9 的价格，我个人觉得非常给力。作为一款中型 SUV，能卖到这个价位，性价比绝对是超高的。它的车身尺寸已经能与丰田汉兰达不相上下，但实际上比丰田荣放的价格还要低不少。 这就体现了奇瑞一贯的定价策略——降低价格，打价格战。作为国产自主品牌，他们一直在用这种“竞争策略”来抢占市场。 从参数来看，瑞虎 9 确实不容小觑。整体长度达 4820 毫米，宽度 1930 毫米，轴距更是长达 2820 毫米。就连奇瑞自家的星途耀光和揽月都比它小一圈。而且由于采用了平车顶设计，空间利用率很高，所以瑞虎 9 提供了 5 座和 7 座两种版本供选择。
对于奇瑞品牌，过去一直有个老问题——外观内饰设计实在是太普通了。不过今年的新车型，包括瑞虎 9 在内，在这方面都有了很大的进步。 瑞虎 9 的前脸采用了全新的家族化设计语言，给人一种强烈的视觉冲击感。侧面的悬浮式车顶设计也很独特，再加上隐藏式门把手，整体看上去科技感满满。至于尾部，那种贯穿式熏黑尾灯组也相当吸引人，搭配上漂亮的英文字母 logo，颜值大幅提升。 更值得一提的是，奇瑞今年专门请了一位前奔驰的内饰设计大师，所以瑞虎 9 的内饰布局与以往大不相同。双大屏加高通芯片的配置，智能化程度瞬间拉满。
对于瑞虎 9 的动力总成，中高端车型往往会搭载高性能 2.0T 发动机。最大功率可达 261 马力，扭矩则高达 400 牛·米。 就算与豪华品牌的 2.0T 发动机相比，这个参数在同排量领域也是名列前茅的。奔驰、宝马、奥迪都难以企及，这绝对不是夸张。 不过有一点稍感遗憾，入门级瑞虎 9 还是采用的 7 速湿式双离合变速箱，而高配搭载爱信最新的 8AT 手自一体。此外，这款车喝92号油，满油下能跑到1157公里，还是非常省油的。