（乐道L60）
先从大家关心的价格层面说起，乐道L60的官方指导价保持在20.69-25.59万元之间，结合中型SUV的身份，倒是可以被潜在消费者接受，不过乐道L60为了进一步凸显诚意，BaaS后入手价低至13万元起，并且可享三年免费换电0成本的政策权益，性价比直接拉满。至于小鹏G6，官方指导价为17.68-19.88万元，价格优势也比较明显。再看特斯拉Model Y，全系提供后轮驱动版与长续航全轮驱动两个配置版本可供选择，26.35-31.35万元的售价，对比前两者偏贵，由此也导致性价比表现一般。
（特斯拉Model Y）
（小鹏G6）
说起价格，接着咱们就进入正题，重点聊聊这三款车型的产品力表现。空间部分，乐道L60的长宽高分别为4828/1930/1616mm，车身轴距达到2950mm，得益于同级占优的尺寸数据，同时在高效集成的三电技术和内部合理的布局加持下，获得了越级的空间水平。本人身高178cm，坐在其后排，膝部空间将近三拳，头部距离车顶也有不小的余量，配合同级占优的后备箱容积，真正实现了五人五箱的空间体验感。当然52L超大容积的车载大冰柜，也是乐道L60的亮点所在，夏季用车的时候，着实幸福感满满。
（乐道L60）
（乐道L60）
特斯拉Model Y有着4797/1920/1624mm的三围数据以及2890mm的车身轴距，对比乐道L60有一定的差距，另外溜背造型也导致后排头部空间受到了些许的负面影响。我坐在后排，腿部空间保持在两拳左右，满足家用不成问题，但头部空间就差点意思了。反观长宽高分别为4758/1920/1650mm以及车身轴距为2890mm的小鹏G6，实际乘坐空间表现和特斯拉Model Y近乎持平，都属于同级别的正常水平。
（特斯拉Model Y）
（小鹏G6）
硬件方面，乐道L60的表现还是挺在线的。采用900V平台，且为了满足不同消费者的用车需求，分为最大功率240kW的单电机和最大功率340kW的双电机四驱版可供挑选。除此之外，分别装备容量为60kWh的磷酸铁锂电池组以及85kWh的三元锂电池组，其中标准续航版可以实现555km和525km的纯电续航表现，长续航版则分别提升至700km以及730km。值得称赞的地方在于，乐道L60依靠全域900V高压架构、轻量化技术和空气动力学优化，能耗仅为12.1kWh。而且除了常规的交流慢充和直流快充以外，还支持换电补能，2-3分钟就能够完成换电动作，无论是补能效率，还是大家在意的便捷性，乐道L60都做到了令用户满意。
（乐道L60）
（乐道L60）
特斯拉Model Y同样是后驱和四驱两个版本可供，前者最大功率为220kW，后者最大功率达到331kW。续航部分，根据版本的不同，分别拥有593km和719km在内的纯电续航能力。要说起有待优化的地方，主要就是400V架构附身的特斯拉Model Y，快充时间长达1个小时，也使得实际补能效率略逊一筹。小鹏G6则是全域800V平台，和前两者的区别在于没有双电机驱动版本，仅有单电机后驱的动力组合，坐拥218kW的最大功率。来到续航方面，分别带来了625km以及725km的纯电续航里程，得益于标配5C超充电池，因此快充状态下的补能效率也有着可圈可点的表现。
（特斯拉Model Y）
（小鹏G6）